La herramienta de diagnóstico SUN TPMX está diseñada para probar y diagnosticar sensores de monitoreo de presión de neumáticos para determinar si se requiere un reemplazo. Este ofrece software para programar sensores de reparación universales y muestra la presión, temperatura y estado de la batería en la pantalla VGA en color.
TPMX proporciona procedimientos de reinicio específicos del vehículo después de la rotación de los neumáticos y los reemplazos de sensores, así como una funcionalidad mejorada para una mejor interfaz de usuario y una estructura de menú simplificada. TPMX está diseñado para complementar las plataformas de diagnóstico existentes de SUN como PDL 3300, PDL 4200, PDL 7100 y PDL 8100 para proporcionar la solución completa para los servicios del sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
Selección de vehículos por marca, modelo y año de fabricación
Activa y lee sensores TPMS de vehículos ligeros y utilitarios
Programa los sensores universales de repuesto
Muestra todos los datos del sensor en segundos: ID del neumático, presión y temperatura del neumático, estado y frecuencia de la batería
Proporciona información sobre el procedimiento de reaprendizaje indirecto, manual y automático.
Ofrecemos capacitación técnica con especialistas avalados por Snap-On y CEDVA.
Contamos con dos años de actualizaciones gratis (no es obligatorio pagar actualizaciones anuales).
Incluye garantía de 24 meses y servicio técnico en México incluido.
Calificación promedio
4.75
Valorado con 4.75 de 5 en base a 4 valoraciones de clientes
5 estrellas
75%
4 estrellas
25%
3 estrellas
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2 estrellas
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1 estrellas
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4 valoraciones en TPMX
Valorado con 4 de 5
Diego M –
El TPMX nos ha salvado varias veces con vehículos que llegan con advertencias de TPMS. Programa rápido y es compatible con la mayoría de sensores. Lo probé en un Mazda CX-5 y un Sentra 2018: cero problemas
Valorado con 5 de 5
Electromecánica Bravo –
Una madrugada llegó un cliente varado con un Cruze que no arrancaba. Conecté el PDL4200 y ¡boom!, detectó un fallo en el inmovilizador y valores fuera de rango en el módulo BCM. Con esa info pudimos mover el auto sin grúa. Ese día dije: este escáner se ganó su lugar en mi maletín
Valorado con 5 de 5
Técnico de TPMS –
El TPMX es rapidísimo para programar sensores. Lo probamos en una CX-5 y un Accent 2020 y los reconoció sin fallas. Es una herramienta imprescindible si trabajas con ruedas y sistemas TPMS modernos
Valorado con 5 de 5
Especialsita en sensores –
El TPMX reconoce sensores originales y universales sin trabarse. Lo probé con un sensor U-Pro y funcionó perfecto. Es ideal para quienes trabajan mucho con llantas y quieren evitar retrabajos
Diego M –
El TPMX nos ha salvado varias veces con vehículos que llegan con advertencias de TPMS. Programa rápido y es compatible con la mayoría de sensores. Lo probé en un Mazda CX-5 y un Sentra 2018: cero problemas
Electromecánica Bravo –
Una madrugada llegó un cliente varado con un Cruze que no arrancaba. Conecté el PDL4200 y ¡boom!, detectó un fallo en el inmovilizador y valores fuera de rango en el módulo BCM. Con esa info pudimos mover el auto sin grúa. Ese día dije: este escáner se ganó su lugar en mi maletín
Técnico de TPMS –
El TPMX es rapidísimo para programar sensores. Lo probamos en una CX-5 y un Accent 2020 y los reconoció sin fallas. Es una herramienta imprescindible si trabajas con ruedas y sistemas TPMS modernos
Especialsita en sensores –
El TPMX reconoce sensores originales y universales sin trabarse. Lo probé con un sensor U-Pro y funcionó perfecto. Es ideal para quienes trabajan mucho con llantas y quieren evitar retrabajos